基于社会力模型的多支路行人应急疏散建模与策略优化研究

1 论文标题：基于社会力模型的多支路行人应急疏散建模与策略优化研究

2 作者信息：魏宇腾：太原科技大学应用科学学院，山西 太原；李兴莉*, 马敏敏, 朱子琳, 王田楠, 郭庆华：太原科技大学安全与应急管理工程学院，山西 太原

3 出处和链接：魏宇腾, 李兴莉, 马敏敏, 朱子琳, 王田楠, 郭庆华. 基于社会力模型的多支路行人应急疏散建模与策略优化研究[J]. 安防技术, 2025, 13(2): 40-55. https://doi.org/10.12677/jsst.2025.132005

4 摘要：随着经济的快速发展及城镇化进程的推进，公共场所的人群聚集现象越发普遍，当道路为汇流结构时，多个方向的行人汇合成一条行人流，这会导致人群的移动效率大大降低，不利于危险情况下的紧急逃生。本文以多支路汇流场景的行人疏散为研究对象，模拟多支路汇流时行人的相互作用，改进原始社会力模型中行人的期望速度，并引入跟随力和超越力。数值模拟验证了模型的有效性，并探讨了汇流角度、支路宽度、支路间距以及支路方位等因素对行人流的影响。研究结果表明：汇流角度越大，行人疏散效率越高；增大支路宽度并不能明显提高整体的疏散效率；支路间距越大，行人的拥挤程度越小，通过的所需时间越少；支路在异侧时相对同侧增加了运动和汇流的复杂程度，使得行人速度减缓，降低了通过效率。本文研究结果为多支路汇流场景的安全疏散设计与优化提供了理论依据。